40 jours consécutifs de pluie ainsi que la neige et le verglas de janvier, ont endommagé le réseau des routes départementales de Loire-Atlantique.
Un record depuis le début des mesures en 1959. Les sols saturés et les cours d’eau déjà hauts, ont provoqué des crues exceptionnelles dans de nombreux secteurs du département.
L’état de catastrophe naturelle a été reconnu par un arrêté ministériel du 3 mars 2026 pour 26 communes.
Sur un réseau départemental de 4 300 km de routes et plus de 1 200 ouvrages d’art, le Département a recensé plus de 50 «événements» entrainant la fermeture d’une douzaine de routes ainsi que les ponts de Thouaré.
Aujourd’hui l’heure est au recensement des dégâts et un diagnostic complet des routes est en cours, certains secteurs étant toujours inondés en Brière notamment.
Le Département débloque en urgence 5 millions d’euros pour intervenir sur une centaine de sections: trous, déformation de la chaussée, fissures…
Ces travaux d’urgence n’incluent pas les éventuels impacts sur les ponts et les pistes cyclables.
«Notre réseau routier a été mis à rude épreuve ces deux derniers mois, avec une accélération inédite de l’usure de nos infrastructures routières et une mobilisation de nos équipes dans une hyper vigilance constante. Je salue d’ailleurs leur réactivité exemplaire pour sécuriser la circulation des habitants» indique Michel Ménard, président du Département de Loire-Atlantique.
Il souhaite aussi que soit mis en place un «fonds d’urgence national» pour contribuer à la réfection des infrastructures touchées et une «réponse nationale durable pour l’entretien des réseaux départementaux qui sont structurants pour la vie de nos territoires».
En attendant, dans l’urgence, le Département débloque 5 millions d’euros sur un programme annuel d’entretien du réseau routier de 10 millions. «Une priorisation des interventions de réparation sera nécessaire et impactera le programme initial d’entretien du réseau» est-il précisé dans un communiqué de presse départemental.
Plusieurs étapes sont ainsi prévues. D’une part les équipes interviennent pour reboucher les nids de poule à l’aide de techniques à froid. Cela évite l’aggravation des dégâts et permet un rétablissement de la circulation mais les résultats restent éphémères.
A partir de fin mars, des travaux de purge seront effectués sur les routes départementales suivantes:
- RD 96 à La Plaine-sur-Mer
- RD 58 à Chaumes-en-Retz
- RD 3 à Quilly > Guenrouêt
- RD 4 à Donges > Crossac
- RD 69 à Franchaud > Notre Dame
- RD 937 à Geneston
Les travaux consistent à retirer les parties de chaussée fragilisées pour les remplacer par des matériaux sains.
Des travaux structurants de rénovation à partir de mi-avril concernent cette fois les secteurs spécifiques de la RD 4 à Pont-Château, la RD 17 et la RD 93 à Saint-Etienne de Montluc ou encore la RD 537 à Treilllières.
Ici les travaux seront beaucoup plus lourds avec la réfection de la couche de roulement et le renfort des couches d’assises.
